Güterkraftverkehrsrecht - ohne Fortsetzungsbezug

Das seit Herbst 2004 geänderte Güterkraftverkehrsrecht hat zahlreiche wichtige Neuerungen bewirkt: Die Einführung einer Mindestversicherungssumme für die Frachtführer-Haftpflichtversicherung von 600.000 EUR pro Schadensereignis, die Einführung der europäischen Fahrerbescheinigung auch im innerstaatlichen Güterkraftverkehr, das Verbot, Berechtigungen und Nachweise in Folie einzuschweißen sind nur einige der wesentlichen Änderungen.

Das geänderte Gesetz hat auch Klarheit hergestellt, dass Inhaber von EU-Lizenzen aus Lettland, Litauen, Polen, Slowakei, Tschechien, Estland und Ungarn in Deutschland nicht zur Kabotage berechtigt sind.

Mit Standardwerk zum Güterkraftverkehrsrecht, herausgegeben von Dr. K. Trinkaus u.a., bietet in 4., neu bearbeiteter Auflage praxisorientierte Entscheidungsgrundlagen. Die umfassende Sammlung des gesamten Güterkraftverkehrsrechts veröffentlicht meinungsbildende und von den Gerichten häufig zitierte Kommentierungen, ebenso wie die relevanten deutschen und europäischen Gesetze.

Der dreibändige Klassiker ist in jeder Hinsicht Ihr zuverlässiger Ratgeber im Güterkraftverkehrsrecht.